干散貨市場(chǎng)

專題

海運(yùn)新聞

盡管海岬型船需求復(fù)蘇，波羅的海干散貨指數(shù)仍下跌 10%

2024-11-22 干散貨船干散貨運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)

在本周 BIMCO 發(fā)布的“本周航運(yùn)數(shù)據(jù)”中，航運(yùn)分析師 Filipe Gouveia 著眼于波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) (BDI) 11 月...

海運(yùn)新聞

德魯里：2024年干貨運(yùn)輸量創(chuàng)紀(jì)錄

2024-08-26 干散貨船干散貨運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)

　　德魯里預(yù)計(jì)，2024年將是干貨運(yùn)制造業(yè)有記錄以來(lái)第二高的一年，因?yàn)?024年第二季度的季度產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。　　7月份，...

海運(yùn)新聞

行業(yè)：干散貨市場(chǎng)繁榮，新造船價(jià)格強(qiáng)勁

2024-06-26 航運(yùn)業(yè)干散貨運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)

　　來(lái)自國(guó)際海事戰(zhàn)略公司(Maritime Strategies International)的普拉曼•納茨科夫(Plamen Natzkoff)寫(xiě)道，船廠產(chǎn)能緊張...

海運(yùn)新聞

行業(yè)：2024年干散貨航運(yùn)市場(chǎng)展望

2024-01-09 干散貨運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)干散貨航運(yùn)

　　在經(jīng)歷了令人失望的一年之后，干散貨市場(chǎng)在2023年的最后兩個(gè)月有所回升，但問(wèn)題是這種好轉(zhuǎn)會(huì)在2024年持續(xù)下去嗎? 　　...

海運(yùn)新聞

2023年下半年的干散貨市場(chǎng)將會(huì)更好

2023-01-06 干散貨船干散貨運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)

　　與昨日的油輪前景一樣，分析師們認(rèn)為，隨著干散貨行業(yè)最重要的參與者中國(guó)的經(jīng)濟(jì)獲得更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，2023年下半年的干散貨...

海運(yùn)新聞

印尼煤炭出口禁令：可能會(huì)令干散貨運(yùn)輸陷入混亂，運(yùn)費(fèi)急劇下降

2022-01-04 干散貨船干散貨市場(chǎng)干散貨航運(yùn)

　　物流巴巴獲悉，航運(yùn)業(yè)高管表示，預(yù)計(jì)太平洋地區(qū)的超靈便型和巴拿馬型市場(chǎng)將面臨中斷，印度尼西亞是世界上最大的動(dòng)力煤出...

海運(yùn)新聞

到2020年，中國(guó)干散貨市場(chǎng)近50%來(lái)自進(jìn)口

2021-01-15 干散貨運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)干散貨航運(yùn)

　　2020年，干散貨海運(yùn)量從2019年的55.6億噸下降至54.9億噸，降幅為1.3%，但仍高于2018年的54.6億噸。　　中國(guó)進(jìn)一步鞏固...

海運(yùn)新聞

散貨船東普遍看好明年市場(chǎng)

2020-11-25 散貨船散貨船運(yùn)輸干散貨市場(chǎng)

　　散貨船東普遍看好明年市場(chǎng)。據(jù)干散貨運(yùn)輸公司Golden Ocean預(yù)計(jì)，2021年及以后的散貨市場(chǎng)將走強(qiáng)。但短期內(nèi)市場(chǎng)壓力仍將存...

海運(yùn)新聞

未來(lái)十年的干散貨航運(yùn)市場(chǎng)將由谷物和大豆貿(mào)易支撐

2020-07-31 航運(yùn)業(yè)國(guó)際海運(yùn)干散貨市場(chǎng)

　　過(guò)去幾個(gè)月里，新冠肺炎疫情給干散貨航運(yùn)市場(chǎng)蒙上了一層陰影，也令先前各家機(jī)構(gòu)所做的預(yù)測(cè)失靈。雖然疫情的發(fā)展路徑及其...

海運(yùn)新聞

分析：冠狀病毒對(duì)干散貨和油輪市場(chǎng)的影響

2020-02-19 干散貨市場(chǎng)油輪市場(chǎng)國(guó)際海運(yùn)與疫情影響

　　在對(duì)冠狀病毒影響的兩部分分析的第一部分中，MSI董事總經(jīng)理Adam Kent博士研究了干散貨和油輪行業(yè)。　　冠狀病毒對(duì)中國(guó)...

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