為持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，助企紓困降本增效，2023年5月，海關(guān)總署關(guān)稅司印發(fā)《內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用不計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格估價(jià)指引》（以下簡(jiǎn)稱《指引》），明確符合條件的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用不計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減舉措。

　　為幫助廣大企業(yè)更好了解、享受海關(guān)惠企舉措，特制作本期小貼士，指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)享惠。

　　PART 01

　　知識(shí)點(diǎn)1：“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)”是什么？

　　內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，是內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用的簡(jiǎn)稱，《指引》所稱的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)是指海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后通過水運(yùn)方式繼續(xù)運(yùn)輸發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。其中，“境內(nèi)輸入地點(diǎn)”，是指在承運(yùn)進(jìn)口貨物的國(guó)際航行工具進(jìn)入我國(guó)關(guān)境后，進(jìn)口貨物首次離開該運(yùn)輸工具的地點(diǎn)；“起卸后”，是指貨物起卸行為開始之后。

　　小貼士：

　　進(jìn)口貨物的運(yùn)輸費(fèi)是指該貨物運(yùn)輸?shù)轿覈?guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的全部成本和相關(guān)費(fèi)用。不僅包括從出口國(guó)到我國(guó)之間的運(yùn)輸費(fèi)，而且應(yīng)當(dāng)包括貨物在出口國(guó)境內(nèi)從交貨地點(diǎn)至出口港的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　需要注意的事項(xiàng)：

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)審定進(jìn)出口貨物完稅價(jià)格辦法》相關(guān)規(guī)定，運(yùn)抵境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸后發(fā)生的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用可不計(jì)入完稅價(jià)格。因此，在境內(nèi)海港口岸未發(fā)生起卸行為、直航至目的港的情況下，境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)應(yīng)計(jì)入完稅價(jià)格，不屬扣減范疇。

　　舉例

　　海運(yùn)進(jìn)口貨物經(jīng)上海口岸進(jìn)口，但并沒有發(fā)生起卸行為，由原運(yùn)輸工具直接運(yùn)輸至南京口岸完成最終卸貨，則貨物經(jīng)上?？诎哆\(yùn)輸至南京口岸之間發(fā)生的境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)不屬于《指引》中內(nèi)河運(yùn)費(fèi)范疇，根據(jù)《審價(jià)辦法》規(guī)定，該筆運(yùn)費(fèi)要計(jì)入完稅價(jià)格；如果在上海口岸轉(zhuǎn)換國(guó)內(nèi)船舶后運(yùn)輸至最終目的地南京，則境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)屬于《指引》中內(nèi)河運(yùn)費(fèi)范疇，在符合扣減相關(guān)條件的情況下，不計(jì)入完稅價(jià)格。

　　PART 02

　　知識(shí)點(diǎn)2：內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減條件有哪些？

　　條件1：內(nèi)河運(yùn)費(fèi)已單獨(dú)列明的，不計(jì)入完稅價(jià)格。

　　條件2：內(nèi)河運(yùn)費(fèi)無(wú)法單獨(dú)列明的，但納稅義務(wù)人能按照客觀量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)偛⑻峁┮罁?jù)的，不計(jì)入完稅價(jià)格。

　　需要注意的事項(xiàng)：

　　對(duì)于內(nèi)河運(yùn)費(fèi)單獨(dú)列明的情形，納稅義務(wù)人應(yīng)提交在貨價(jià)或是全程運(yùn)費(fèi)中具體列明內(nèi)河運(yùn)費(fèi)明細(xì)的發(fā)票等單證資料。

　　對(duì)于無(wú)法單獨(dú)列明的但能按照客觀量化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分?jǐn)偛⑻峁┮罁?jù)的情形，納稅義務(wù)人應(yīng)提交客觀可量化的扣減標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)資料。

　　PART 03

　　知識(shí)點(diǎn)3：內(nèi)河運(yùn)費(fèi)應(yīng)如何分?jǐn)偛⑻峁┠男┮罁?jù)？

　　海關(guān)可根據(jù)納稅義務(wù)人提供的符合客觀量化標(biāo)準(zhǔn)的以下依據(jù)，對(duì)申請(qǐng)扣減的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)進(jìn)行審核：

　　一、承運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸企業(yè)出具的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用資料；

　　二、海關(guān)接受貨物申報(bào)之日的同時(shí)或大約同時(shí)（前后45天內(nèi)）通常的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用；

　　三、第三方中介機(jī)構(gòu)使用與國(guó)內(nèi)公認(rèn)的會(huì)計(jì)原則相一致的原則和方法出具的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用咨詢意見；

　　四、其他符合客觀量化標(biāo)準(zhǔn)的分?jǐn)傄罁?jù)。

　　小貼士：

　　1.關(guān)于“承運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸企業(yè)出具的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用資料”，主要指進(jìn)口貨物境內(nèi)段承運(yùn)人出具的能證明承運(yùn)該批次貨物實(shí)際收取的運(yùn)費(fèi)、碼頭裝卸費(fèi)等相關(guān)資料，常見資料為運(yùn)輸合同、運(yùn)費(fèi)發(fā)票、對(duì)賬單據(jù)等。

　　2.關(guān)于“海關(guān)接受貨物申報(bào)之日的同時(shí)或大約同時(shí)通常的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用”，是指國(guó)家統(tǒng)計(jì)部門、商務(wù)部門、運(yùn)輸管理部門等發(fā)布的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)信息，企業(yè)可以作為申報(bào)扣減的依據(jù)。

　　大約同時(shí)，是指海關(guān)接受貨物申報(bào)之日的大約同時(shí)，最長(zhǎng)不應(yīng)當(dāng)超過前后45日。

　　舉例

　　企業(yè)向海關(guān)申報(bào)扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)可參考的信息有：長(zhǎng)江航務(wù)管理局官網(wǎng)上《長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況分析》中列出的長(zhǎng)江主要航段集裝箱FIO平均運(yùn)價(jià)信息，中國(guó)（廣東）、中國(guó)（福建）國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)公布的廣東、福建內(nèi)河運(yùn)費(fèi)信息等。此外，企業(yè)可參考港口官網(wǎng)收費(fèi)項(xiàng)目公告或港口現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)公示中的裝卸費(fèi)信息，向海關(guān)申報(bào)扣減內(nèi)河運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)費(fèi)用。

　　3.關(guān)于“第三方中介機(jī)構(gòu)使用與國(guó)內(nèi)公認(rèn)的會(huì)計(jì)原則相一致的原則和方法岀具的內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用咨詢意見”，第三方中介機(jī)構(gòu)主要指有資質(zhì)開展經(jīng)濟(jì)審計(jì)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所，不排除其他中介機(jī)構(gòu)。中介機(jī)構(gòu)測(cè)算內(nèi)河運(yùn)費(fèi)的原則和方法必須是與國(guó)內(nèi)公認(rèn)的會(huì)計(jì)原則相一致的原則和方法。

　　舉例

　　岳陽(yáng)、九江當(dāng)?shù)卣块T聘請(qǐng)的第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所，對(duì)上海至岳陽(yáng)、上海至九江航線，依據(jù)運(yùn)輸協(xié)議、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率表、港口服務(wù)收費(fèi)目錄等客觀資料，通過合理的計(jì)算方法測(cè)算出航線運(yùn)價(jià)，并出具咨詢意見。企業(yè)可參考相關(guān)咨詢意見，向海關(guān)申報(bào)扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)。

　　需要注意的事項(xiàng)：

　　企業(yè)向海關(guān)申報(bào)扣減的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)應(yīng)已包含在申報(bào)價(jià)格或是申報(bào)運(yùn)費(fèi)中，未包含的不予扣減。

　　PART 04

　　知識(shí)點(diǎn)4：內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減如何申報(bào)？

　　一、進(jìn)口貨物申報(bào)價(jià)格未含運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用的企業(yè)，可在進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單“運(yùn)費(fèi)”欄內(nèi)僅填報(bào)運(yùn)抵境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)費(fèi)。對(duì)于“運(yùn)費(fèi)”欄內(nèi)填報(bào)全程運(yùn)費(fèi)的，企業(yè)可以負(fù)值的形式在報(bào)關(guān)單“雜費(fèi)”欄內(nèi)填報(bào)已包含在申報(bào)運(yùn)費(fèi)中的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)。

　　二、進(jìn)口貨物申報(bào)價(jià)格已含運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用的企業(yè)，可以負(fù)值的形式在報(bào)關(guān)單“雜費(fèi)”欄內(nèi)填報(bào)已包含在申報(bào)價(jià)格中的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)。

　　舉例

　　2024年8月10日，某進(jìn)口企業(yè)向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口1票海運(yùn)貨物，該貨物經(jīng)上海口岸轉(zhuǎn)換國(guó)內(nèi)船舶后運(yùn)輸至最終目的地武漢，使用2個(gè)20尺集裝箱運(yùn)輸，貨物成交方式為CIF武漢，成交價(jià)格為10萬(wàn)元。根據(jù)《指引》，企業(yè)可申報(bào)扣減上海-武漢的內(nèi)河段運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用。

　　經(jīng)核實(shí)，在成交價(jià)格之外企業(yè)還單獨(dú)支付了上海港口THC費(fèi)用，未包含在企業(yè)申報(bào)貨價(jià)中，不能從總價(jià)中扣除。因此，該企業(yè)可申報(bào)扣減的費(fèi)用為上海至武漢的內(nèi)河段集裝箱FIO運(yùn)價(jià)以及武漢陽(yáng)邏港碼頭的裝卸費(fèi)。

　　長(zhǎng)江航務(wù)管理局官網(wǎng)上發(fā)布的《長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)情況分析（2024年7月）》中列出的上海至武漢外貿(mào)進(jìn)口航線集裝箱FIO平均運(yùn)價(jià)為421元/20尺箱，武漢陽(yáng)邏港官網(wǎng)發(fā)布的2024年港口收費(fèi)項(xiàng)目公告中裝卸費(fèi)為460元/20尺箱。該企業(yè)參考上述數(shù)據(jù)申報(bào)扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)（421元/20尺箱運(yùn)費(fèi)+460元/20尺箱陽(yáng)邏港裝卸費(fèi)）*2個(gè)20尺集裝箱=1762元，在“雜費(fèi)”欄填報(bào)“-1762元”，并在“備注”欄填報(bào)“內(nèi)河減1762元”。

　　該貨物進(jìn)口關(guān)稅率為10%，增值稅率為13%，扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)1762元，可為企業(yè)節(jié)省稅費(fèi)428.17元。

　　溫馨提示：

　　內(nèi)河運(yùn)輸?shù)哪Ｊ骄哂卸鄻有?，納稅義務(wù)人如對(duì)內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減申報(bào)或分?jǐn)傆?jì)算有任何疑問，可在貨物進(jìn)口申報(bào)前與海關(guān)進(jìn)行充分溝通。