有效期 | 起運港-目的港 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 | 詳細 | ||
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2024-11-25截止:-- | bremerhaven 不來梅港 | 單詢 | 單詢 | 單詢 | 在線咨詢 | ||||
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起運港-目的港 | 價格 | 截關(guān) | 航程 | 計費噸 | 服務(wù)類型 | 詳細 | ||
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guangzhou 廣州 | ONE/ONE/COSCO Hamburg | bremerhaven 不來梅港 | -1USD | 一截天開 | 29 | 1:1000 | 監(jiān)管倉 | 運價詳情 |
guangzhou 廣州 | COSCO/ONE Hamburg | bremerhaven 不來梅港 | 1USD | 五截五開 | 30 | 1:500 | 一條龍 | 運價詳情 |
廣州到不來梅港海運流程
廣州陸運/鐵路/駁船到深圳/廣州/廈門/寧波/上海/青島/天津/大連-裝柜-報關(guān)-海運到不來梅港,德國
廣州到德國海運常見問題+顯示全部
廣州到德國海運+顯示全部
400-077-1365
自然條件 該港屬溫帶海洋性氣侯,盛行西南風,冬不冷夏不熱,氣溫變化較小。年平均氣溫約13攝氏度。全年平均降雨量約800mm。平均潮差約3.6m。 港口位置 位于德國西北部威悉河的下游,距入海口約68nmile,是德國的第二大港,也是歐洲重要的中轉(zhuǎn)海港,港口距機場約6km。該港8世紀末開始見于記載,當時是一個商業(yè)中心,也是“漢薩同盟”成員之一。17世紀因河口淤淺,一度衰落。19世紀起,隨著河道挖深和工業(yè)的發(fā)展,成為德國西北部的重要工業(yè)城市及鐵路樞紐和大海港,也是德國進口汽車、紡織原料的第二大港,是世界上僅次于日本神戶的專門進口棉花的港口。后來為了適應(yīng)船舶大型化的需要,在威悉河口的右岸建立了新港即不來梅的外港-...