不倫瑞克港的上校島碼頭處理各種汽車、建筑和農(nóng)場設(shè)備。

　　在集裝箱貿(mào)易方面，薩凡納港4月份處理了44.1萬標準箱，與去年同期相比增長了8%，超過3.2萬標準箱。

　　這使今年4月成為GPA有記錄以來第三繁忙的4月，僅次于2021年和2022年。

　　此外，4月份的進口貨運量達到21.19萬標準箱，比去年4月份增加了1.62萬標準箱(8.3%)。上個月，出口貨物總量為12.25萬標準箱，同比增長4235個標準箱，增幅為3.6%。

　　此外，今年4月，佐治亞港務(wù)局(Georgia Ports Authority)處理了80,600件滾裝/滾裝貨物，創(chuàng)下了新的記錄，這是有史以來汽車和重型設(shè)備最繁忙的一個月。

　　根據(jù)GPA委員會的報告，與去年同期相比，這一數(shù)字增長了44%，即24,760套。

　　在5月21日的會議上，董事會成員重新選舉主席Kent Fountain、副主席Alec Poitevint和財務(wù)秘書Chris Womack在各自的職位上連任。這些官員最初于2023年當選，他們的新任期將于7月1日開始。

　　“我要感謝肯特、亞歷克和克里斯，以及GPA的整個團隊，感謝他們的領(lǐng)導(dǎo)，使我們的港口成為經(jīng)濟機會的不可思議的驅(qū)動力。由于他們的努力，格魯吉亞的港口在應(yīng)對全球貿(mào)易挑戰(zhàn)的同時繼續(xù)超越競爭對手，”州長布萊恩·坎普說。

　　GPA總裁兼首席執(zhí)行官Griff Lynch表示，多種因素促成了不倫瑞克港的增長。

　　“亞洲的進口仍然強勁，但我們也看到汽車出口有所增加，新客戶選擇喬治亞港，我們也增加了現(xiàn)有客戶的運力。此外，制造商正在努力將經(jīng)銷商庫存從目前的14天庫存增加到30天的庫存，”林奇在GPA董事會會議上補充道。

　　除了有機增長之外，巴爾的摩港的改道也提高了上校島碼頭的吞吐量。大約9 000輛進口車輛和另外1 000套重型/重型設(shè)備被轉(zhuǎn)到不倫瑞克。重型機械出口增加了500臺，超過了GPA在2024財年的月平均水平246臺。

　　林奇指出:“隨著巴爾的摩港口全面恢復(fù)服務(wù)，我們預(yù)計6月份分流貨物的影響將逐漸減弱。”

　　在2024財年的前三個季度(2023年7月1日至2024年3月31日)，滾裝貨物的平均GPA為每月69,880個單位。