三位船舶經(jīng)紀(jì)人稱，本周離開美國墨西哥灣沿岸的Aframax級原油油輪價(jià)格創(chuàng)下歷史新高，反映出歐洲和地中海地區(qū)對低硫原油的強(qiáng)勁需求。

　　根據(jù)一位經(jīng)紀(jì)商和Refinitiv Eikon data company的數(shù)據(jù)，inor ASA和中國最大煉油企業(yè)中石化(Sinopec)的交易部門Unipec本周分別租用了Aframax油輪Everest Spirit和Nordorchid，費(fèi)率為245 worldscale points。兩艘船都開往歐洲。

　　根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)人和咨詢公司Poten＆Partners的計(jì)算，世界范圍的費(fèi)率折算為每天60,700美元左右，遠(yuǎn)高于一周前Aframax船舶的日費(fèi)46,800美元。 Aframax船最多可運(yùn)載700,000桶石油。

　　Equinor和Unipec沒有立即回應(yīng)置評請求。

　　最近幾周，從美國墨西哥灣沿岸到歐洲的運(yùn)費(fèi)都有所上漲，因?yàn)闅W洲對輕質(zhì)、低硫美國原油的需求有所增加，而新的海事規(guī)定將對遠(yuǎn)洋船舶使用的燃料的硫含量進(jìn)行限制。

　　交易商、分析師和船舶經(jīng)紀(jì)商表示，隨著美國原油日產(chǎn)量接近創(chuàng)紀(jì)錄的1,300萬桶，未來數(shù)月美國原油出口可能首次觸及每日400萬桶。

　　船舶經(jīng)紀(jì)人說，自9月下旬以來，由于美國對運(yùn)載伊朗石油的船只實(shí)施制裁，超級油輪的價(jià)格飆升，可用于裝載美國原油的阿芙拉型油輪數(shù)量一直供不應(yīng)求。

　　他們說，美國墨西哥灣沿岸港口因天氣原因?qū)е碌难b貨延誤，以及在年底庫存稅前急于卸載原油，也都加強(qiáng)了運(yùn)價(jià)。

　　據(jù)石油生產(chǎn)商西方石油公司(Occidental Petroleum Corp)、交易商三井公司(Mitsui & Co)、摩科瑞能源集團(tuán)(Mercuria Energy Group)和交易商Gunvor Group旗下子公司Clearlake Shipping的一位船務(wù)經(jīng)紀(jì)人和Refinitiv Eikon data透露，他們初步預(yù)定了12月下旬的aframaxclass油輪，從美國墨西哥灣沿岸到地中海，全球范圍內(nèi)的裝運(yùn)量從190 - 240不等。