物流巴巴小編獲悉，印度政府向尼泊爾提供了一些商業(yè)操作規(guī)程，火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)就是其中之一

　　據(jù)航運(yùn)代理商稱(chēng)，未來(lái)5年，該行業(yè)將迅速增長(zhǎng)

　　尼泊爾出口各種產(chǎn)品，特別是羊毛和羊毛產(chǎn)品

　　維沙卡帕特南港：在宣布維沙卡帕特南港為繼加爾各答港之后進(jìn)入尼泊爾的第二大門(mén)戶之后，尼泊爾的海上貿(mào)易業(yè)務(wù)正緩慢增長(zhǎng)。

　　隨著印度政府與尼泊爾的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，VPT的進(jìn)出口一直在加緊通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　作為加強(qiáng)與尼泊爾關(guān)系的一部分，考慮到未來(lái)與中國(guó)的挑戰(zhàn)，印度政府向尼泊爾提供了一些商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，火車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)就是其中之一。

　　尼泊爾出口各種產(chǎn)品，特別是羊毛和羊毛產(chǎn)品到各個(gè)國(guó)家的密封集裝箱和進(jìn)口各種產(chǎn)品，包括電子產(chǎn)品和豆類(lèi)。

　　利益相關(guān)方包括東海岸鐵路公司、特許經(jīng)營(yíng)公司、海關(guān)、VCTPL和CII以及航運(yùn)公司，共同促進(jìn)尼泊爾從港口的進(jìn)出口。

　　印度鐵路公司正在通過(guò)連接Visakhapatnam-Jogbani和Visakhapatnam-Birgunj路線來(lái)分享自己的份額，此外還連接了一些選定的道路。

　　尼泊爾的集裝箱貨物正在增加。

　　維沙卡帕特南集裝箱碼頭每年處理3500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（每1500個(gè)進(jìn)出口）。船務(wù)代理說(shuō)，在未來(lái)五年內(nèi)，貿(mào)易量將迅速增加。

　　貨運(yùn)代理補(bǔ)充稱(chēng)，政府和各港口一直在開(kāi)發(fā)一些設(shè)施，以縮短貨物運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)的裝卸時(shí)間。

　　同時(shí)，海關(guān)對(duì)VPT出口到尼泊爾的貨物啟動(dòng)了電子貨物跟蹤系統(tǒng)（ECTS）。

　　這是在維沙卡帕特南建立的第一個(gè)這類(lèi)設(shè)施。基于gps的跟蹤系統(tǒng)將轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間從2個(gè)月縮短到2周，節(jié)省了資金和時(shí)間。

　　官員們說(shuō)，隨著該系統(tǒng)的啟動(dòng)，篡改貨物的盜竊行為也必須加以防止。

　　延伸閱讀：維沙卡帕特南港（簡(jiǎn)稱(chēng) 維薩港） -visakhapatnam 是印度13個(gè)主要港口和安得拉邦的唯一的主要港口之一。它是印度的第二大被處理的貨物體積口。這是位于印度東海岸，位于中間的欽奈和加爾各答港口之間。

　　維沙卡帕特南港口有三個(gè)港口 - 外港，內(nèi)港和漁港。外港具有能夠處理與船舶吃水達(dá)17米，而較小的內(nèi)港擁有18個(gè)泊位，是巴拿馬兼容的6個(gè)泊位。海豚的鼻子小山的入口通道的北部免受罷工東海岸的颶風(fēng)海港。碼頭位于一條小溪，通過(guò)它沿海河Narava蓋達(dá)入海口的區(qū)域。

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