德國漢莎航空股份公司(德文：Deutsche Lufthansa AG，縮寫：Lufthansa)常簡稱為漢莎航空或德航。是歐洲其中一個最大的航空公司，是使用德國國旗標(biāo)識的航空公司。從載客量，規(guī)模來看漢莎航空是世界上第五大航空公司，到達(dá)全球81個國家的209個目的地，并與其合作伙伴代碼共享，提供多達(dá)全球410目的地。 漢莎航空現(xiàn)有包括訂購的飛機總共531架。

　　德國漢莎航空集團是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。

　　漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運和貨運服務(wù)的經(jīng)營中心位于法蘭克福。 德國境內(nèi)主要樞紐機場有慕尼黑、柏林和漢堡。

　　德國漢莎航空同時也是世界上最大的航空公司聯(lián)盟“星空聯(lián)盟”的創(chuàng)始航空公司之一。星空聯(lián)盟成立于1997年與泰國航空公司，美國聯(lián)合航空公司，加拿大航空公司和斯堪的納維亞航空公司。在2008年，有70.5萬人次乘坐漢莎航空公司飛往德國。

　　漢莎貨運航空
　　德國漢莎貨運航空公司(Lufthansa Cargo；IATA代碼:LH；ICAO代碼:GEC）成立于1995年，總部設(shè)在德國法蘭克福，是隸屬于德國漢莎航空集團的一家獨立子公司。2006年漢莎貨運航空公司承運貨郵總量超過一百七十六萬噸，是全球最大的貨運航空公司之一。
　　官網(wǎng)：http://lufthansa-cargo.com
　　除了擁有由19架MD－11全貨機組成的貨機機隊外（統(tǒng)計截至2006年12月），漢莎貨運航空公司還利用漢莎客機和馬德里航空的腹艙進(jìn)行貨物運輸。
　　漢莎的航空貨運、客運以及卡車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋500多個城市。大多數(shù)航空貨物在公司的主要空港-法蘭克福漢莎空運中心進(jìn)行操作，其他兩個空港為科隆和慕尼黑。
　　漢莎航空的貨運服務(wù)：普通貨物應(yīng)用時限優(yōu)先，快件應(yīng)用時限加速，特種貨物應(yīng)用定制增值服務(wù)。
　　漢莎貨運航空公司的全球網(wǎng)絡(luò)雇員超過4768名。
　　航點：漢莎貨運航空設(shè)有定期貨運航班飛往23個國家的39個目的地。除了自身擁有的貨運航線，漢莎貨運航空同時還利用漢莎航空和托馬斯·庫克（包括神鷹航空和太陽快運）超過300架客機的貨艙及航班進(jìn)行運輸。
　　德國漢莎航空集團一直立志于開拓中國市場，投資上海浦東國際機場貨運站（PACTL）正是為這一長遠(yuǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)邁出了重要的一步。
　　在中國
　　2004年10月21日，中國深圳航空公司、德國漢莎貨運航空公司以及德國投資與開發(fā)有限公司（簡稱DEG）三方簽署了組建“翡翠國際貨運航空有限責(zé)任公司”的協(xié)議。深圳航空公司將擁有合資公司51%的股份，漢莎貨運擁有25%的股份，余下的24%股份由DEG持有。
　　翡翠航空貨運公司計劃總投資9000萬美元，初期投資與注冊資本3000萬美元。三方股東分別以人民幣、美元和歐元現(xiàn)金出資，深圳航空公司、德國漢莎貨運航空公司、DEG折合分別投入1530萬美元、750萬美元、720萬美元。
　　翡翠國際貨運航空公司的總經(jīng)理將由德國人泰偉思擔(dān)任，泰偉思是加入漢莎集團近20年的資深高層領(lǐng)導(dǎo)。因此，這也是我國首家由外商直接參與管理的合資航空公司，將全方位引進(jìn)國外先進(jìn)的人才、技術(shù)、管理和運營模式等。
　　新的航空貨運公司將把總部設(shè)在華南重要的交通樞紐城市深圳，該市擁有中國第四大機場。翡翠國際貨運航空公司將在2005年中國春節(jié)后開始運營。除了服務(wù)中國國內(nèi)城市外，翡翠國際貨運航空公司還將通過其兩架空中客車A300－600貨機、通過亞洲內(nèi)部航線把服務(wù)拓展到多個亞洲國家，其中包括印度、馬來西亞、新加坡、泰國。在不久的將來，還將把航線網(wǎng)絡(luò)拓展到亞洲之外的目的地城市。
　　公司之所以被命名為“翡翠”，是因為在中國文化中，翡翠有很重要的歷史地位。翡翠早在公元前5000年前就被高度推崇，在中國歷史上沒有其他材料像它那樣得到珍愛。翡翠也被稱為玉石，預(yù)示著幸福、繁榮和聲望。