目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為電解液，極板上參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)為二氧化鉛和鉛。又稱為電瓶。一般家用汽車電池容量為54-60Ah之間。
　　鉛酸蓄電池屬于8類，可以空運，需要打木箱，提供危包證，另外需要參考電池空運航空公司對其包裝要求。
　　汽車電池空運注意事項：
　　1、由于有的電池重量較重，必需注意運輸工具的選用，嚴(yán)禁翻滾和摔擲有包裝箱的電池組。
　　2、搬運電池時不要觸動極柱和安全閥。
　　3、蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應(yīng)防止電池短路。
　　4、電池在安裝前可在0～35℃的環(huán)境下存放。
　　5、外箱標(biāo)識：貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識（航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識)，外箱需貼以下標(biāo)簽:外箱電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION。電池操作標(biāo)簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
　　6、帶線電池必須線頭密封好，電芯必須用塑膠盒一層層裝好,極頭不能裸露。
　　7、外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規(guī)則外包裝不收貨，純電池包裝必須用厚紙箱包裝。
　　8、文件要求：空運單、清單、發(fā)票上有備注電池的類別(鋰電池,干電池)，類型(PI965-PI970)，電池運輸，功率。
　　9、航空公司操作電池空運需注意:
　　a.僅限全貨機(jī)運輸；
　　b.要增強(qiáng)機(jī)組意識和在緊急情況下的決策；
　　c.告知第一到場人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；
　　d.貨艙內(nèi)須有煙霧探測系統(tǒng)，報警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。
　　空運是可以接電池的，有些航空公司只能接內(nèi)置或者配套電池，不接純電池，有的航空公司可以接純電池。電池貨一般是香港出的，香港出口內(nèi)置，配套或者純電池需要的文件是MSDS和UN38.3。純電池有包裝要求，一般兩個電池裝一小盒子，然后所有的小盒子再放進(jìn)一大盒子，大盒子重量不超過10KG即可。深圳出的空運走電池貨就比較麻煩了，無論是內(nèi)置，配套還是純電池都需要提供MSDS,UN38.3,1.2米跌落測試，航空運輸鑒定報告正本，然后電池的包裝要求一定要和資料上的要求一樣，一般航空運輸鑒定報告上面會有包裝要求的。所以一般電池貨都是從香港那邊出的，快遞也是一樣，基本上可以接電池貨的渠道都是香港出的渠道。
　　物流巴巴鋰電池、蓄電池、干電池、紐扣電池、移動電池、內(nèi)置電池、純電池、電池組都可以出口。電池出口通常需要提供MSDS、貨物運輸鑒定書、危包證等，鋰電池還應(yīng)提供UN38.3證書。物流巴巴有固定的電池貨物出貨渠道，無資料也可順利出運，為您解決電池類貨物運輸難題。