周三，希臘運輸工人、醫(yī)院醫(yī)生、學校教師和建筑工人參加了一場全國性罷工，抗議生活水平受到擠壓，并要求提高工資，停靠在希臘港口的船只、鐵路和公共汽車服務都受到了影響。

　　在2009年至2018年的債務危機期間，許多希臘人的工資和養(yǎng)老金被削減，以換取價值2800億歐元（2970億美元）的救助，這場危機使希臘的經(jīng)濟產(chǎn)出減少了四分之一，幾乎將該國趕出歐元區(qū)。

　　自2018年以來，希臘經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇，總理基里亞科斯·米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）領導的中右翼政府自2019年執(zhí)政以來已四次將最低月工資提高到每月830歐元，并承諾到2027年進一步提高到950歐元。

　　但是希臘人說，工資上漲還不夠，他們的工資仍然落后于歐洲平均水平，不能維持一個月，因為能源、食品和住房成本上漲更快。

　　希臘最大的私營部門工會GSEE在罷工海報上寫道：“價格和租金暴漲，而工資卻處于低點。”GSEE呼吁，為那些在前所未有的生活成本危機中掙扎的工人，立即大幅加薪。

　　代表希臘250萬工人的GSEE也要求政府對寡頭壟斷采取行動。GSEE指責寡頭壟斷是導致基本商品價格上漲的罪魁禍首。

　　預計工人們將于周三晚些時候在雅典市中心舉行抗議活動。

　　米佐塔基斯周一承認，希臘在薪資和人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）方面仍有改善空間，并重申呼吁歐盟幫助解決電價差異問題。他表示，希臘支付的電費遠高于歐盟其他國家。

　　罷工發(fā)生之際，政府將于周三晚些時候向擁有300個席位的議會提交2025年最終預算，以便在下個月投票之前進行辯論。

　　預算草案預計，由于數(shù)字支付的擴大和房地產(chǎn)銷售的蓬勃發(fā)展，明年的經(jīng)濟增長率為2.3%，稅收收入也會增加。