芬蘭航空10月份共運輸了12,550.7噸貨物，同比增長27.4%(環(huán)比增長10%)。
10月份的業(yè)績得益于與卡塔爾航空的合作安排(芬蘭航空相關航班的貨運能力全部分配給這家總部位于多哈的航空公司并由其出售)以及飛往亞洲的運力增加，盡管瑞典和美國之間的航班取消影響了北大西洋的貨運能力。
以可用貨物噸公里計算的運力同比上升23.2%至1.258億，而收入貨物噸公里數(shù)字同比上升21.8%至7280萬。
這意味著載貨率略有下降，同比下降0.6%，至57.9%。
今年前10個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)則更為復雜。在1月至10月期間，這家芬蘭的旗艦航空公司共運送了110,633.2噸貨物，同比增長8.6%，但由于收入噸公里數(shù)字幾乎沒有變化，而可用運力增長了11.2%，因此同一時期的貨物載客率同比下降了5.9%。
