澳大利亞海事安全局(AMSA)已經(jīng)禁止巴拿馬國(guó)旗的散貨船Babuza Wisdom進(jìn)入澳大利亞港口90天，原因是它在Well船舶管理和海事顧問(wèn)合作的船上發(fā)現(xiàn)了“大量可拘留的缺陷”。

　　2009年建造的Wisdom marine擁有的19,000載重噸散貨船于5月在吉朗被扣留并排隊(duì)接受檢查。AMSA的調(diào)查發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有缺陷的救援船發(fā)動(dòng)機(jī)，有缺陷的中頻和高頻無(wú)線電系統(tǒng)備用電池，以及船上實(shí)施的安全管理系統(tǒng)的系統(tǒng)維護(hù)和報(bào)告故障。

　　AMSA說(shuō)，這家中國(guó)臺(tái)灣運(yùn)營(yíng)商近年來(lái)與安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的摩擦，使其船隊(duì)被扣留的比率是到訪澳大利亞水域船舶平均扣留率的五倍以上。

　　對(duì)Well船舶管理與海事咨詢公司在過(guò)去三年中與其他船舶的監(jiān)管互動(dòng)進(jìn)行的分析顯示，該公司的船舶存在嚴(yán)重的系統(tǒng)性缺陷和表現(xiàn)不佳的趨勢(shì)。

　　AMSA執(zhí)行董事Michael Drake說(shuō):“我們已經(jīng)多次警告Well船舶管理和海事咨詢有限公司，確保其船舶符合最低國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但我們所看到的是持續(xù)的系統(tǒng)性失誤，使海員的安全和我們的環(huán)境面臨不可接受的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　這是今年第三艘被AMSA禁止的船只，其中包括2006年建造的1732 teu集裝箱船MSC Kymea II。