華爾街日?qǐng)?bào)消息，知情人士透露，長(zhǎng)期停滯不前的西海岸港口勞工談判沒(méi)有顯示出任何取得進(jìn)展的跡象，這延長(zhǎng)了通過(guò)西海岸進(jìn)口亞洲貨物的美國(guó)零售商所面臨的不確定性。

航運(yùn)業(yè)和拜登政府官員曾希望于去年5月開(kāi)始的談判能在去年秋天結(jié)束。但是，知情人士說(shuō)，自夏天以來(lái)，雙方在區(qū)域性問(wèn)題上沒(méi)有取得進(jìn)展，這些問(wèn)題推遲了對(duì)主要合同條款的討論，包括工資和自動(dòng)化。

一位知情人士說(shuō)，航運(yùn)業(yè)的挫折感正與日遽增。該位知情人士說(shuō)：“每個(gè)人都希望看到談判結(jié)束，這樣市場(chǎng)就不會(huì)再有不確定性，我們就可以繼續(xù)前進(jìn)。”

這次談判涉及從加州到華盛頓州29個(gè)港口的22,000多名碼頭工人。自上一份多年期協(xié)議于2022年7月1日到期后，碼頭工人一直在沒(méi)有合同的情況下工作，各方無(wú)法就續(xù)約達(dá)成一致。

一些進(jìn)口商已經(jīng)將家具、服裝和電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到東海岸和墨西哥灣沿岸的港口，以防勞資談判破裂，導(dǎo)致工作中斷或罷工。

針對(duì)那些大公司和貿(mào)易組織的物流經(jīng)理的調(diào)查顯示，一旦港口方面和國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)工會(huì)(ILWU)達(dá)成協(xié)議后，18%的受訪者表示，他們將把轉(zhuǎn)移的貨物的10%帶回西岸，另有12%的受訪者說(shuō)，他們將把轉(zhuǎn)移到東岸的貨物的20%帶回西岸，還有12%的受訪者更樂(lè)觀，說(shuō)他們將把此前轉(zhuǎn)移到東岸的貨物中的60%帶回西岸。