丹麥歐登塞港宣布計劃投資 40 億丹麥克朗至 50 億丹麥克朗（5.68 億美元至 7.1 億美元），以建立據(jù)稱是該國最大的陸港。

　　歐登塞陸港是歐登塞和Årslev鎮(zhèn)之間近 100 萬平方米的區(qū)域，旨在適應(yīng)即將到來的海上風(fēng)電行業(yè)擴張。

　　5 月，丹麥與荷蘭、德國和比利時一起公布了一項雄心勃勃的計劃，即到 2050 年在北海建造 10,000 臺風(fēng)力渦輪機，以確保更大的能源獨立性。

　　作為海上風(fēng)電的重要參與者，陸港的建立將使歐登塞港將倉儲和物流部分從港口區(qū)轉(zhuǎn)移到靠近高速公路和鐵路的新的 500,000 平方米樞紐。

　　該港口表示，正在努力盡快獲得必要的批準，并補充說，該樞紐本身將減少對國際供應(yīng)鏈的依賴，其中包括大流行、烏克蘭戰(zhàn)爭和蘇伊士擱淺運河在全球大部分地區(qū)的綠色轉(zhuǎn)型和其他物流活動中挑戰(zhàn)了生產(chǎn)速度。

　　“歐登塞陸港必須確保港口的大客戶，在風(fēng)力渦輪機和海上工業(yè)中，能夠跟上需求，并確保他們有機會在生產(chǎn)附近擁有更多最必要的零件庫存，”港口補充說在一個版本中。

　　歐登塞市市長Peter Rahbæk Juel評論說：“港口于 2008 年計劃進行的大規(guī)模港口擴建工程于 2020 年完成，如今對于海上風(fēng)力渦輪機的生產(chǎn)已經(jīng)至關(guān)重要。因此，歐登塞陸港將是一個至關(guān)重要的設(shè)施，因為它可以加強港口相同產(chǎn)品的物流。這使得綠色轉(zhuǎn)型背后的供應(yīng)鏈更加穩(wěn)健。”