物流巴巴了解到拜登就任總統(tǒng)后，將應(yīng)對氣候變化排在日程表最優(yōu)先的部分，拜登政府大力推動電動汽車生產(chǎn)，提出了2030年電動汽車銷售占新車總銷售量一半的宏大目標(biāo)，并簽署了總統(tǒng)行政令。與此同時，汽車業(yè)者也紛紛響應(yīng)政府號召，推出自己的電動汽車生產(chǎn)及銷售目標(biāo)。

　　目前全球生產(chǎn)的電動汽車包括純電動、插電式混合動力電動以及燃料電池電動三大類汽車。白宮在8月5日發(fā)布的公告中詳細(xì)描繪了拜登政府對于生產(chǎn)電動汽車的雄心勃勃目標(biāo)，即在2030年銷售的所有新車中，有一半是零排放電動汽車。為此拜登簽署的行政命令還啟動了有關(guān)提高燃油效率以及采取更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的步驟，達到讓消費者節(jié)省金錢、減少污染、促進公眾健康、推進環(huán)境正義和應(yīng)對氣候危機等目的。

　　物流巴巴消息，運輸部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在接受全國廣播公司商業(yè)頻道(CNBC)采訪時表示，總統(tǒng)行政令雖然不是強迫性的，但確實為實現(xiàn)2030年電動汽車銷售目標(biāo)創(chuàng)造了條件。他說：“我們必須采取行動，運輸部門是我們經(jīng)濟中排放溫室氣體的主角，而汽車和卡車則是主角中的主要成員之一。”

　　在拜登總統(tǒng)簽署行政令的當(dāng)天，福特、通用汽車和斯泰蘭蒂斯( Stellantis)發(fā)布了一份聯(lián)合聲明，這些汽車制造商在聲明中表示：“我們期待與拜登政府、國會以及州和地方政府合作，制定能夠?qū)崿F(xiàn)這些雄心勃勃目標(biāo)的政策。”“今天，福特、通用汽車和斯泰蘭蒂斯宣布了他們的共同愿望，即到 2030 年實現(xiàn)美國電動汽車(電池電動、燃料電池和插電式混合動力汽車)占汽車年銷量的40-50%，以使美國更接近于 一個符合巴黎氣候目標(biāo)的零排放未來。”

　　據(jù)運輸統(tǒng)計局(Bureau of transportation statistics)的統(tǒng)計，今年3月美國人購買了12萬輛電動汽車，創(chuàng)下電動汽車月銷量的歷史新高。其中7.6萬輛是混合動力汽車、3.3萬輛是純電動汽車、1.26萬輛是插電式混合動力汽車。3月份電動汽車銷量占當(dāng)月所有輕型汽車市場份額的7.6%，也創(chuàng)下新高，這說明電動汽車的市場正在擴大。但與歐洲以及中國大陸相比，美國的電動汽車市場還不夠大，原因是電動汽車的快速普及面臨許多障礙，例如充電基礎(chǔ)設(shè)施、消費者的態(tài)度以及車輛成本等。

　　8月5日拜登總統(tǒng)在白宮南草坪簽署增加電動車生產(chǎn)總統(tǒng)行政令時與嘉賓交談(照片：美聯(lián)社)

　　汽車統(tǒng)計分析評估專業(yè)公司埃德蒙茲(Edmunds)下屬的洞察力(insights)部門執(zhí)行董事杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示，政府的電動汽車銷售目標(biāo)雄心并非不現(xiàn)實，但能否實現(xiàn)該目標(biāo)最終將取決于法規(guī)和消費者的態(tài)度，而后者對購買電動汽車的積極性并不很高。她說：“汽車制造商在這一領(lǐng)域中積極進取，然而，我們在過去5年左右看到的是，這些目標(biāo)往往是移動而不是固定的。所有的目標(biāo)都比計劃目標(biāo)更具流動性。”

　　白宮在推動電動汽車快速發(fā)展的公告中還表示，總統(tǒng)認(rèn)為，現(xiàn)在是美國通過投資電動汽車制造、基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新方面處于領(lǐng)先地位的時候了，這將使美國贏得交通和制造業(yè)的未來，創(chuàng)造高薪的工作機會，使家庭更能負(fù)擔(dān)得起電動汽車，并將我們的電動汽車出口到世界各地，加強美國在清潔汽車和卡車方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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