國際物流中有時(shí)候出現(xiàn)貨損也難避免，真實(shí)分析一個(gè)冷凍柜貨損船東賠付的法律案件。

　　律師辦案手記

　　“承運(yùn)人責(zé)任期間爭議”、 “賠償費(fèi)用范圍確定”、“貨損價(jià)值確定” 、“凍柜制冷異常致貨損”等是冷凍柜運(yùn)輸貨損糾紛中常見現(xiàn)象。責(zé)任期間認(rèn)定、貨損價(jià)值證明等在理賠操作中十分重要。一旦誤判責(zé)任期間，船東拒賠的案例比比皆是。

　　案情摘要

　　原告：L果業(yè)有限公司(下稱“貨主”)

　　訴訟代理人：曹文定律師

　　被告：S航運(yùn)有限公司(下稱“船東”)

　　2018年10月貨主出口一批水果，于11月6日將貨柜交還碼頭以備報(bào)關(guān)離港，卻因冷凍柜制冷劑不足，制冷異常導(dǎo)致貨物裝船前變質(zhì)腐爛。11月13日，貨柜提出碼頭，交由經(jīng)貨主及船東認(rèn)可的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，貨損率高達(dá)67.33%。貨主按貨損率向船東索賠貨損、垃圾處理費(fèi)等近18萬美元，船東以貨未裝船為由拒賠，遂貨主將其訴至廣州海事法院。

　　訴辯焦點(diǎn)

　　1、貨物裝船前貨損，船東能否免責(zé)?

　　2、垃圾處理費(fèi)、拖車費(fèi)等費(fèi)用是否屬貨損賠償范疇?

　　3、向船東索賠貨損，是否必須提供“貨損鑒定報(bào)告”?

　　4、凍柜制冷異常，能否認(rèn)定船東未盡謹(jǐn)慎管貨義務(wù)?

　　法院裁判

　　船東同意賠償貨主，和解結(jié)案，法院裁定撤訴。(文末附裁定書)

　　律師評析

　　以上為凍柜貨運(yùn)合同案件，因凍柜制冷異常導(dǎo)致貨損引發(fā)的糾紛，結(jié)合大量同類案件的處理經(jīng)驗(yàn)，我們點(diǎn)評本案如下：

　　一、海運(yùn)整柜運(yùn)輸，船東的責(zé)任期間不同于散貨運(yùn)輸

　　承運(yùn)人的責(zé)任期間，用以明確承運(yùn)人對貨物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的開始和終止時(shí)間。本案中，船東簽發(fā)正本提單，約定運(yùn)輸方式為FCL/FCL，即以整箱交貨方式運(yùn)輸貨物。根據(jù)《海商法》第四十六條第一款規(guī)定“承運(yùn)人對集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。”則貨主將凍柜運(yùn)輸至深圳蛇口碼頭后，從船東接收貨柜時(shí)起便對該凍柜承擔(dān)責(zé)任。涉案凍柜因制冷異常導(dǎo)致水果腐爛，如船東無法證明凍柜在交付前即已出現(xiàn)制冷異常，且無其他免責(zé)事由的，將承擔(dān)貨損賠償責(zé)任。另外，如本案屬于散貨運(yùn)輸，根據(jù)《海商法》第四十六條第二款規(guī)定“承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。”及“前款規(guī)定，不影響承運(yùn)人就非集裝箱裝運(yùn)的貨物，在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任，達(dá)成任何協(xié)議。”則除非另有約定，未裝船貨物發(fā)生貨損不屬于船東的責(zé)任期間 。

　　二、貨主可否主張因貨損導(dǎo)致的其他處理費(fèi)用，存在爭議

　　本案中，貨主因水果變質(zhì)腐爛導(dǎo)致不能裝運(yùn)出口，由此產(chǎn)生了鑒定費(fèi)、垃圾處理費(fèi)等因貨損導(dǎo)致的其他費(fèi)用。對于此類費(fèi)用是否屬于承運(yùn)人賠償范圍存在爭議。司法實(shí)踐中，其中一種觀點(diǎn)認(rèn)為：根據(jù)《海商法》第五十五規(guī)定“貨物損壞的賠償額，按照貨物受損前后實(shí)際價(jià)值的差額或者貨物的修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。”則對于貨損處理費(fèi)等費(fèi)用不屬于法律規(guī)定的貨損賠償額范疇;另有一種觀點(diǎn)認(rèn)為：不能簡單理解《海商法》五十五條的字面含義，如屬于確定貨損價(jià)值以及處理貨損事宜產(chǎn)生的費(fèi)用，且當(dāng)事人能夠有充足的證據(jù)證明此類費(fèi)用是因貨損產(chǎn)生的必要費(fèi)用的，則該費(fèi)用與承運(yùn)人的違約運(yùn)輸行為具有明確的因果關(guān)系，則應(yīng)當(dāng)認(rèn)可此類費(fèi)用由過錯(cuò)承運(yùn)人承擔(dān)。本案貨主為了盡快彌補(bǔ)貨損，減輕訴累，對垃圾處理費(fèi)作出適當(dāng)讓步，最終與船東達(dá)成和解，迅速獲得了賠償。

　　三、貨損鑒定，能夠減輕貨主的舉證責(zé)任

　　一旦發(fā)生貨損，貨主與船東在貨損事實(shí)和貨損賠償數(shù)額上通常存在頗多爭議。貨主向船東索賠時(shí)，須承擔(dān)貨損的證明責(zé)任，作為強(qiáng)勢一方，船東一般要求貨主提供貨損鑒定報(bào)告，否則不認(rèn)同貨損賠償。實(shí)踐中，貨損鑒定，不是證明貨損的必要、唯一途徑，也可通過推定貨損、船東自認(rèn)損失等方式證明貨損。但相對而言，貨損鑒定涉及第三方公證機(jī)構(gòu)，相對有信服力。此外，在貨主與船東身份懸殊情況下，貨主及時(shí)辦理貨損鑒定，報(bào)告的貨損率可作計(jì)算賠償額的參考，更有利于向船東主張貨損。本案中，船東在出運(yùn)前發(fā)現(xiàn)凍柜異常，并通知貨主。貨主提出貨柜后，將貨物交于雙方認(rèn)可的第三方機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，出具驗(yàn)貨報(bào)告，最終船東也認(rèn)可了貨損的事實(shí)。一定程度減少了貨主與船東之間的貨損爭議，減輕貨主對貨物損失價(jià)值的舉證責(zé)任，可見貨損鑒定報(bào)告的重要性。

　　四、船東應(yīng)承擔(dān)“謹(jǐn)慎管貨”失職的責(zé)任

　　凍柜/冷藏箱是一種特殊功能集裝箱，一般用于新鮮、易腐蝕貨物的儲存運(yùn)輸。如承運(yùn)人提供冷藏箱，應(yīng)對冷藏箱謹(jǐn)慎檢驗(yàn)，對冷藏集裝箱的適貨義務(wù)應(yīng)始于提供之前或之時(shí)。

　　其“謹(jǐn)慎管貨”的義務(wù)至少應(yīng)包括：

　　1.確保冷藏設(shè)備檢驗(yàn)合格并且在運(yùn)輸結(jié)束之前處于檢驗(yàn)有效期內(nèi);

　　2.采取適當(dāng)措施檢查冷藏設(shè)備;

　　3.如發(fā)現(xiàn)問題，采取適當(dāng)措施維修，以使冷藏箱適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。

　　本案中，貨交船東，并在船東掌管期間發(fā)現(xiàn)制冷異常問題，船東應(yīng)及時(shí)維修并保管貨物。雖船東主張貨主調(diào)整過凍柜溫度，但船東未能證明凍柜制冷異常發(fā)生在交付前，也無法證明制冷異常與溫度調(diào)整有關(guān)，則其需承擔(dān)舉證不能的不利后果。故可本案船東管貨行為與貨損具有因果關(guān)系，其對貨物損壞承擔(dān)賠償責(zé)任。