油輪“MT FAIRCHEM BLUE SHARK”號(hào)和散貨船“MV DIAMOND STARS”在巴西桑托斯被隔離。 油輪“FAIRCHEM BLUE SHARK”號(hào)7月8日從安特衛(wèi)普出發(fā)，7月26日抵達(dá)巴西桑托斯。據(jù)了解，該船一名船員核酸檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性。7月27日，油輪“MT FAIRCHEM BLUE SHARK”號(hào)轉(zhuǎn)移到錨地，開(kāi)始進(jìn)行隔離。

　　散貨船“MV DIAMOND STARS”從7月9日抵達(dá)桑托斯，船舶管理公司試圖更換部分船員，但船上三名船員核酸檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性，該船從7月29日開(kāi)始被隔離。

　　成品油輪“FAIRCHEM BLUE SHARK”號(hào)，IMO 9804837，載重噸25202，建造于2019年，懸掛馬紹爾群島旗，船舶管理公司為FAIRFIELD CHEMICAL CARRIERS。

　　散貨船“MV DIAMOND STARS”，IMO 9468126，載重噸55389，建造于2011年，懸掛馬紹爾群島旗，船舶管理公司為INCI GEMI ISLETME LTD STI。

　　巴西、桑托斯港疫情嚴(yán)重

　　根據(jù)巴西衛(wèi)生部數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去24小時(shí)，巴西新冠肺炎確診病例增加70869例，創(chuàng)疫情暴發(fā)以來(lái)的單日最高增幅，累計(jì)確診病例已超過(guò)260萬(wàn)例。新增死亡病例1595例，累計(jì)死亡91377例。一些專(zhuān)家表示，檢測(cè)不足很可能意味著，巴西的實(shí)際感染病例遠(yuǎn)高于確診病例。

　　桑托斯港受疫情同樣嚴(yán)重。據(jù)海運(yùn)圈聚焦先前報(bào)道，5月中旬，巴西桑托斯港至少有三家私營(yíng)碼頭出現(xiàn)多起確診病例，港口考慮引進(jìn)外包工人替代缺勤員工。

　　除港口陸地工作人員感染新冠病毒外，船上疫情也同樣威脅著桑托斯港的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前已有多艘靠港桑托斯的船舶被檢測(cè)出船員確診新冠肺炎，巴西港口當(dāng)局要求所有確診船員及所在船舶就地拋錨，進(jìn)行強(qiáng)制隔離。

　　港口擁堵，貨物壓港

　　今年以來(lái)，食糖方面，北半球印度、泰國(guó)的明顯減產(chǎn)，目前全球糖市場(chǎng)強(qiáng)烈依賴于大出口國(guó)巴西的原糖出口供應(yīng)。

　　六月初，根據(jù)Williams的數(shù)據(jù)，有超過(guò)300萬(wàn)噸食糖在桑托斯港等待裝運(yùn)，超過(guò)70艘船舶在巴西桑托斯錨地排隊(duì)，預(yù)計(jì)全部裝運(yùn)完畢需1個(gè)月。Williams數(shù)據(jù)顯示，去年同期，巴西桑托斯港僅有約15艘船待裝70萬(wàn)噸左右食糖，等待周期約4~5天，而現(xiàn)在的等待時(shí)間約為29天。

　　據(jù)報(bào)道，5月份的原糖期貨交易量為226萬(wàn)噸，創(chuàng)下月度紀(jì)錄。這些糖需在7月底前運(yùn)抵紐約，這將進(jìn)一步加劇桑托斯港的擁堵程度。

　　據(jù)悉，受疫情影響，巴西國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，導(dǎo)致5月至7月期間，計(jì)劃從中國(guó)運(yùn)往巴西的12批集裝箱貨物被取消。